Во вторник станут известны официальные итоги продаж новых иномарок в России за первый квартал по версии Ассоциации европейского бизнеса. По данным Ъ, лидером рынка остался Ford, второе место сохранил Chevrolet, третье вместо Hyundai заняла Toyota. В рейтинге появилась китайская Chery, потеснившая с 12-го места Volkswagen. Общее увеличение продаж иномарок составило 73%. Отраслевые эксперты говорят, что в 2007 году, как и в 2006 году, рост рынка будет рекордным.

В распоряжении Ъ оказались предварительные данные Ассоциации европейского бизнеса (AEB AMC; объединяет европейский автопроизводителей) об итогах продаж новых легковых иномарок в России за первый квартал 2007 года. По данным AEB AMC, лидером продаж стала марка Ford, продавшая в РФ более 39 тыс. автомобилей. Второе место занял Chevrolet с объемом 36,7 тыс. машин.

Ford занимал первую строчку рейтинга AEB AMC и по итогам 2006 года, сумев за полгода отвоевать ее у корейской Hyundai. Chevrolet, напомним, по итогам 2006 года показал беспрецедентный прирост продаж в России в 400%, но в первом квартале не смог опередить Ford. Лидером в премиум-сегменте осталась Audi, продавшая 3020 автомобилей. Официально данные AEB AMC будут опубликованы сегодня, вчера в ассоциации их обсуждать отказались.

В российских офисах General Motors (GM, контролирует марку Chevrolet) и Ford также не стали комментировать итоги первого квартала. Ford в конце прошлой недели сообщил официальные итоги продаж в России: они выросли на 145% – до 39 066 автомобилей. GM пока не раскрыла итоги работы в январе–марте. В данных, которыми располагает Ъ, не указаны объемы продаж Chevrolet по моделям: российский офис GM должен предоставить их AEB AMC сегодня с утра.

Впрочем, ранее эксперты заявляли, что основной успех марки обеспечен продажами в России бюджетных моделей Lanos, Aveo и Lacetti. По итогам января–февраля объем их сбыта составил 12,8 тыс. штук – 61,5% продаж. Соответственно, за счет этих брэндов Chevrolet в первом квартале продемонстрировала общий прирост 109% (с учетом внедорожника Chevrolet-Niva). Основу продаж Ford за первый квартал составили модели Focus (20,5 тыс. машин) и Fusion (10,9 тыс.) – на них приходится 86% сбыта марки. В целом же Ford в легковом сегменте прибавил в продажах 140%, несмотря на возникшие в начале года проблемы с профсоюзами и кратковременную остановку производства.

При сохранении позиции лидеров в таблице AEB AMC в ней произошли перестановки. Hyundai по итогам 2006 года опустилась даже не на второе, а на третье место. Теперь даже с этой позиций ее оттеснила Toyota с объемом продаж 29,3 тыс. машин. Таким образом, за последние девять месяцев Hyundai потеряла в таблице сразу три места, что является одним из самых ощутимых падений в рейтинге.

Кроме Hyundai три места в таблице потерял Volkswagen, который переместился с 12-го на 15-е место. Как неоднократно писал Ъ, в ООО "Фольксваген Груп РУС" не довольны объемами продаж марки, и с 1 мая 2007 года отвечать за ее продвижение в России будет новый менеджер – выходец из ОАО "Северсталь-авто" Денис Петрунин. Интересно, что снижение рейтинга Volkswagen связано в том числе и с тем, что с этого года AEB AMC начала активный мониторинг продаж в России китайских автомобилей, в частности марки Chery. Именно она заняла 12-е место (объем продаж Chery 6,7 тыс. машин), принадлежавшее ранее Volkswagen.

В целом же российский рынок иномарок за первый квартал, по данным AEB AMC, вырос на 73%. Всего было продано 281,9 тыс. новых иномарок. По словам директора по маркетингу ОАО "Северсталь-авто" Валерия Тараканова, это может означать, что в 2007 году рынок вновь вырастет гораздо выше того прогноза, который давали эксперты. "Лично мой прогноз роста рынка был на уровне 45-50%, однако теперь я не исключаю, что рост составит все 60%",– говорит господин Тараканов.

Прогнозные данные о стоимостном объеме рынка он дать затруднился. Для российского автопрома, по словам Валерия Тараканова, такой рост потребления новых иномарок будет означать ухудшение позиций.

Источник: www.business-news.ru